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1. 因教练车长期处于非正常行驶状态，混合气过浓使燃烧室容易引起积碳，燃烧不良，同时导致三元催化转化器中毒以及排气管放炮，造成排气管容易早期炸裂；离合器长时间处于半联动状态，离合器片磨损过快，传动率低下；又因长期低速行车，变速器等传动部件磨损较大；制动器频繁使用，容易使制动液损耗异常，制动器用橡皮材料容易早期磨损，制动器过早损坏。总之，由于非正常使用，使车辆机械过度疲劳而缩短使用寿命。
2. 教练车主要是给学员学习驾驶的，因学员动作生疏，操作失误，加上有些教练不负责任，不仅不及时纠正学员的错误，任由学员操作，甚至为了应付考试，教学员违反驾驶技术操作规程。比如半坡起步，按理是要做好油离配合，等离合器抬到半联动点后停顿，燃后慢慢松手制动，同时轻加油门起步。但有些教练为了半坡起步不熄火，教学员先猛踩油门，再抬离合，待车辆克服制动阻力起步几米后，再松手制动。这样无形当中就加速了离合器和制动器的磨损，同时造成发动机超负荷工作，当然造成车辆折寿。
3. 维护常见误区：
太阳下洗车——伤车漆！
洗车像洗澡——害空调！
圆圈方式打蜡——效果差！
机油太多——出故障！
螺栓过紧——永久变形！
风扇皮带过紧——轴承负荷大！
进口轮胎——不适用！
新蓄电池不充电——缩短寿命！
冷却水温度太低——磨损发动机！
水箱“开锅”速加水——气缸开裂！
4. 出车前在发动机起动前进行的维护项目
（1）检查车身外部（包括车门，前后玻璃，窗玻，灯玻等）。
（2）检视轮胎外表及气压，轮胎螺丝及半轴螺丝的紧固情况。
（3）检查电瓶（包括电解液，接线术，通气孔，外部卫生等）
（4）检查水箱的存水量，不足时添加，然后扭紧加水口的盖。
（5）检查燃油箱中的油量。摇动手油泵排出燃油系统内的空气，为起动发动机作好准备。
（6）检查发动机润滑油的油面高度，油面高度应在油尺记号的2/4-4/4之间。
（7）检查发动机空气进气管道密封情况，检查滤清器。
（8）检查风扇，发电机皮带的张紧力，以3-5公斤力按下皮带，其挠度应为10-15毫米。
（9）检查转向横直拉杆，转向臂及传动系统的各联接螺栓的紧固情况。
（10）检查悬挂系统钢板弹簧，不得有断裂。
（11）检视离合器的自由行程。
（12）检查车厢内座椅，扶手，天窗，灭火器及服务标牌等。
（13）检查全部灯光，叫脑报站器，后门监视器。
（14）检查报修部位是否已修复。
（15）填写好日常维护项目检查登记表。
5. 出车前在发动机起动后进行的维护项目
（1）细听发动机的声音，经怠速升温后试验怠速及加速动转情况，不得有异响。
（2）观察仪表板上的机油表，水温表，电流表，气压表是否正常工作。
（3）检查雨刮器，大灯，雾灯，转向灯，制动灯，牌照灯，后视镜，报站器，车载机的工作情况。
（4）检查各部有无漏水，漏气，漏油(包括燃油，机油，齿轮油，刹车油，离合器液压操纵系统）。
（5）检验驻车，行车制动器控制机构的固定和连接情况。
（6）检查电涡流缓速器工作是否正常。
7. 收车后的日常维护
看到这里相信朋友们已经知道哪些是常见误区，怎么避免这些误区，正确来操作。只有以预防为主，重视车辆行驶过程中可能出现的总题，保持良好的车况，做到心中有数，车辆才能安全运行，使用寿命也会大大延长。
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