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同时大众的品牌影响力是建立在中低端市场，而非高端豪华市场。以至于辉昂与奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系等一线豪华车在定价方面做出了让步，或是进一步提高性价比。从而使得其降5万2后是一辆入门不足29万且顶配在58万左右的中大型车。显然这般定价已跌至宝马3系、奔驰C级等豪华B级的售价范围。但是咱得明白辉昂作为大众在华wei yi的王牌轿车，自然辉昂的品控是尤为出色的。毕竟细心的朋友不难发现辉昂全车可见大量的精准度极高的车身零部件，以及各个表面均为双边缝制工艺和与车身结构镶嵌处近乎零缝隙，以至于使得其品控足以比肩奥迪A6L和奔驰E级的水准。
就拿动力总成来看。当前在售的辉昂提供2.0T和3.0T这两款发动机，与传动方面的7挡双离合变速箱搭配。且悬架方面则是五连杆独立悬架和梯形连杆式独立悬架组合，以及部分车型配全时四驱带差速锁。其中的2.0T能爆发出224马力，使得其zui 高车速为240Km/h和百里提速低至8.1s，而这款V6发动机则是原装进口且坐拥299马力，使得其zui 高车速为250Km/h和百里加速为6.3s。并以这样的动力系统为基础，辅以无顿挫感的变速箱和出色的底盘调校，加之无虚位的支持四方调节的真皮方向盘。由此换来的跑高速和转向时的表现丝毫不逊色奥迪A6L和奔驰E级的水准。值得一提的是奥迪A6L入门级搭载的是低功率版的2.0T引擎。
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