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在众多的履带四不像车中，有一种是专门为农村生产精心打造的，主要是用在农村地区的日常生产，比如拉，更多地是用在农村地区的服务上，比如农村建设上面。 以前都是农用三轮车拉土，或者四轮车拉土，不仅载重量小，而且马力不足，运载能力有限、运载效率低。
而经过改装之后的履带四不像车，配置的是28马力的常柴发动机，配置强有力的自卸油缸，极大地提高了运输效率，每天能够通过这个车型，拉更多的土，产生更多的经济效益。进一步为了满足用户需求的多样性，车身还可以进行定制。车身长度的选择，灵活自如，决定了具有很强的个性化。 可以说，正是这种灵活便捷的制造方式，赢得了农村客户的欢迎，每天都会有咨询和定购这种占地面积下、动力大、节能降耗车型的朋友。
四不像工程车使用环境比较恶劣，操作人员也参差不齐，容易造成四不像车的故障，在使用过程中检查螺丝的松紧程度，零件要保持润滑度，禁止非操作人员触碰等。对有隐患的车辆要及时检修。禁止超载，超载对车辆损害非常大，对人员也有隐患，切记禁止超载，要有的操作人员。操作人员要有证，才能上岗，严格按照设备流程操作，启动车前要检查，在启动车之前，检查车辆各系统是否能正常工作，四不像工程车司机要加强个人意识。
履带运输车可在极限条件下正常工作 履带运输车主要部件包括发动机、举升平台、司机室、底座及履带行走装置等。由履带行走装置中的履带架与底座而成的组合件称为下部钢结构，是整机关键结构部件，不仅要承载所驮运设备的重量，还要承受发动机、举升平台等设备组成部件的自重，其强度分析在总体设计中十分重要。
履带运输车可在极限条件下正常工作 为保证设备在极限条件下仍能正常作业，应充分考虑设备在现场工作的实际情况。该履带运输车主要用于驮运或牵引重物，工作时主要分为直行、爬坡、转弯等情形。由于其作业时只能单独驮运重物或牵引重物，两者不能同时进行；此外，在驮运重物爬坡的情况下也不允许转弯。因此，确定负载爬坡、牵引爬坡和单边转弯等3种工况为履带运输车的极限工况。同时，履带运输车驮运重物时,要求重物的保持在半径内（防止设备倾翻所限定的范围），半径可根据刚性双履带行走装置倾翻边界线确定，并考虑不小于1.5的系数。
履带运输车和之前农用机械有很大的不同，不同的地方主要还是轮胎方面，常见的农用车都是四轮或者三轮的，履带运输车顾名思义采用的全履带运行，和坦克履带很像。而且这种特殊的设计可以适用于所有道路环境、入沼泽、泥泞的山路还是崎岖不平的水沟都可以轻松应容、它能够轻松驾驶。而且冬天不用担心路滑等问题，夏天的草坪或者沙漠地带他都可以轻松应付.
