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60吨转弯电动平车搬运电动平车
电动平车http://www.jmdpc.cn/
60吨转弯电动平车转弯路线多呈“S”或“C”型，其供电方式多采用蓄电池/低压轨道供电13107703079，转弯电动平车设置有承重轮及平衡导向轮，当遇到转弯时导向轮顺势调整平车运行角度，平稳转弯后继续直行，通常转弯电动平车台面尺寸与其转弯半径互为影响，建议转弯半径≥15米，转弯半径越大，转弯电动平车的转弯难度越小。使用多台转弯电动平车，能满足环形转弯，满足流水线的要求，提高生产率。
60吨转弯电动平车两相低压轨道车在应用时没有运行距离的限制，没有外接电源，可以在C型、S型弯道上运行自如。两相低压轨道车轨道上36V安全电压，在一定时间内无人操作，将会自动断电，安全实用。两相低压轨道车采用的直流电系统，载重≤60吨。两相低压轨道车适用于中长距离的运输，可转弯、交叉运输，且对工作时间没有限制。
60吨转弯电动平车不适用于喷漆房、粉尘车间、冶炼车间等场合，漆料、铁屑、钢水等介质到轨道上会影响台车的导电和取电性能，甚至是不安全的。也不适用于室外露天环境，雨雪天气，轨道间的积水易造成小车短路
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低压电动平车驱动机制与原理是什么
1、轮对
车轮和车轴间设有绝缘套和绝缘的内外垫，绝缘套采用高机械性能的绝缘材料尼龙制成，车轮绝缘后就使KPD系列电动平车能利用两根轨道作为两根导电轨。车轴材料为45#钢调质，车轮材料采用55号优质铸钢，车轮表面淬火，轴承为双列向心球面滚子轴承，能自动补偿车架的变形偏差。
轮对通过扁担轴承座安装在车架横梁下，每侧用四个螺栓固定，这种结构有效降低了台面高度，侧向稳定性、轴承承载能力提高，车架受力有利。
2、总布置和车架
KP系列电动平车主要由由车架系统、传动装置（主动轮对）、被动轮对、电气控制等组成。
车架是用四根纵梁和若干横梁及铺板板焊接而成成的框架结构，通常采用大型槽钢作为车架的纵、横梁，采取八点承载，车架受力均匀。轮对上的扁担轴承座通过螺栓与车架连接，这种结构有效降低了台面高度。
电动平车前后各设一个连接挂钩，必要时可以牵引其他平车或被牵引。平车两侧设置起吊孔便于吊运。
KPJ平车由电缆卷筒供电，KPX平车蓄电池组供电，KPD平车由低压轨道供电，轮轴采取绝缘措施，增加导电装置而成，车上备有升压变压器。提供的电能经电气系统控制平车前进或后退运行。
