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1，如果螺杆油加注过多，液位超过上限，则油分离桶的初始分离效果变差，通过它的压缩空气的含油量增加，超过了回油管的含油量和回油能力的处理能力，从而增加了 精分 后的含油量。
处理方法: 停止并检查油位高度，以确保在停机状态下油位高度在上下刻度线之间。
2，螺杆油不好，消泡性能差，泡沫大，泡沫进入油芯，导致 精分 后含油量增加。
处理方法: 换油，选择 捷豹 原螺杆油。
3、不同品牌的机油混合，机油变质或胶合，导致油芯堵塞变形，直接排出含油的压缩空气。
处理方法: 更换油芯，更换机油，清洗油路，选择 捷豹 原装耗材和机油。
4、使用频率低，排气温度调节，水冷器冷却水流量过大，使排气温度低于压力露点温度，使空气压缩后的饱和水蒸气凝结成液态水，沉淀在油中。液位上升并跑掉。久而久之，还会导致内部生锈，转子轴承会因失去润滑而严重磨损甚至报废。
处理方法: ① 问题初期油桶中只有少量 冷凝水。直接放水 冷凝水，然后提高排气温度就好了 ② 如果水很多，应同时更换机油、机油滤清器和机油。（3） 如果转子生锈，出现异常噪音和振动，则需要修理机头。注意!由于压力露点温度随排气压力以及大气温度和湿度的变化而变化，因此在出厂时已设置。建议在设置前咨询 捷豹 专业的售后服务人员。
5.空气管道安装不当。在关闭之后，管道中的 冷凝水 流回到空气压缩机中。小压力阀的阀芯浸泡在水中后被卡住。失去密封后，管道中的 冷凝水 进入油分离桶，液位上升并耗尽油。
处理方法: ① 咨询 捷豹 专业的售后服务人员，改进空气管道。（2） 参见第4 （1） （2） （3） 条进行治疗。
6、回油管路: 安装不良，内部泄漏，回油管长度不够，回油管无中间位置，回油管路堵塞，回油单向阀密封不良，导致机油处理后不能用压缩空气回油排出。
处理: 检查回油管路和止回阀，调整或更换。
7，选择不当，管道泄漏，气体设备增加，空气消耗远大于空压机的额定排气量，使排气压力降低。在减压状态下，压缩空气的流速随着压力的降低而增加 （压力降低后，排气量几乎不变，机油过滤面积不变，压缩空气的体积会增加），流速越快，油拦截油雾的效果越差，这增加了压缩空气的含油量。
处理方法：① 在选型过程中，充分了解用气量，留有适当的扩容空间。② 检查供气管道和用气设备的漏风点，堵住漏风。③ 添加空气压缩机。
8.zui 小压力阀故障，弹簧老化、无力，开启压力低于设计压力，进气阀开启压力不足，充气时间减慢。从启动到升压期间（以这里的常规压力为例），也会出现第7条所述的排气压力低引起的漏油问题。
处理方法：检修zui 小压力阀，调整弹簧行程，必要时更换。
9① 分油问题：维修时使用劣质分油芯，分油效果差；使用不匹配的油分离器。如果类型错误，低压机器使用常压油分离器。如果尺寸错误，则长度和尺寸不同。② 空滤问题：使用劣质空气滤芯，油脏、堵塞；③ 点检、保养不到位，空滤铁芯堵塞或进气软管损坏，导致污油、漏油。
处理方法：① 建议使用捷豹原装耗材进行维护；② 按照用户手册的要求进行日常点检和维护。
10.后处理问题：精密过滤器配置不合理或过期。
治疗方法：① 选择合适的精密滤波器；② 及时更换精密滤芯。
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