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另一方面，存在不可预测的早期损坏，不能承受早期损坏的使用；由于早期损坏的原因，润滑考虑不足，异物侵入，然后轴承安装错误和轴偏转，精秘轴和箱，MA M材料研究不足。
可以说，这些原因重叠的频率更高。
滚动轴承有两种故障现象，一种是轴承安装温度过高，另一种是轴承运行中有噪声。
1。当SKF轴承温度过高时，允许轴承的安装部分有一定的温度。触摸主机外壳时手不发热是正常的。相反，轴承温度过高。
轴承温度高的原因是：润滑油质量不符合要求或变质，润滑油粘度过高；主机装配过紧（间隙不足）；轴承装配过紧；T型SHELL环或转动负荷过大，轴承保持架或滚动体断裂等。
2。滚动轴承工作时允许有轻微的运转噪音。如果噪音太高或异常或撞击噪音，则轴承有故障。
SKF滚动轴承产生噪声的原因是复杂的。首先，轴承内外环的配合面磨损。
这种磨损破坏了轴承与壳体、轴承与轴的配合关系，使轴偏离正确位置，在轴承带负荷运行时产生异常噪声。
轴承疲劳时，其表面金属脱落，轴承径向间隙增大，产生异常噪声。
此外，润滑不足、干摩擦和轴承断裂会产生异常声音。
轴承磨损松动后，保持架松动损坏也会产生异常噪音。
（1）更换轴承时，应仔细检查新轴承，并仔细检查轴直径、轴承座孔和转子；（2）装配和拆卸轴承时，应严格遵守操作和维护程序。认真执行，避免因装拆不当造成轴承损坏；（3）及时加油换油，保证SKF轴承的工作状态开始。醉后状态良好；（4）认真检查运行情况，发现隐患，及时排除。
在正常技术条件下，向心球轴承内外滚道应无剥落和严重磨损痕迹，圆弧槽应光亮，所有球应保持圆整，表面应无班点、裂纹和剥落，保持架不长。G，缺货，粗糙。或者磨损。
一只手握住内环，另一只手推动外环平稳旋转。只能听到球在跑道上滚动的轻微声音。无振动。停车时应逐渐减速，不得倒推。停车后。普通向心球轴承内圈与外圈与滚动体间隙为0.005-0.010 mm。当内外环沿径向摆动时，不应有间隙。
用过的SKF轴承可以沿着内环的轴摆动几次。当外圈和滚珠有明显噪音时，说明配合间隙大于0.03mm，不应继续使用。
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